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1%灵感>99%汗水 从电工到WRC九冠王的勒布

http://anqing.auto.sina.com.cn    2013年07月02日12:31   新浪安庆汽车 字号:
1%灵感>99%的汗水 从电工到WRC九冠王的勒布

  “统治力”是一个充满魅力的词,所有的运动员都憧憬着它的光芒能够在自己的头顶绽放。同样的场地,同样的规则,基本相同的器材,在一段时间内只有某一个被上天眷顾的人才能始终站在最高的领奖台上,在那个世界里,他是王者,似乎没有人能够成为对手,他的对手只有另外一个自己。博尔特、迈克尔·乔丹、舒马赫....。.提起这些名字,“统治力”这个词迅速变得具象。相比起这些如同闪电编织在天际的名字,塞巴斯蒂安·勒布似乎有些黯淡,但这只因为WRC这项赛事在中国的推广力度不够,所拥有的粉丝有些小众。事实上,勒布的“统治力”相比起他们来,只多不少。

  WRC九冠王,这是勒布创造的前无古人的成绩,这九个冠军还是连冠,无需更多罗列勒布的详细成绩了吧?在这片赛场上,勒布就像是一尊至高无上的神祗。2006年,WRC的另外一位冠军车手格隆霍姆在第三个赛段遭遇翻车,后来承认自己感到了很大的压力:“和勒布竞争不是一件容易的事,就算他不在赛道上,我仍然感到自己在和他争夺,我仍然感到很难打败他。”热衷于某一项运动的人轻易就能理解格隆霍姆所说的压力,有些时候,击倒选手的不一定是千钧的铁拳,而是对手长年累月展示出来的高超技术和稳定表现。

  先点击视频看看勒布在刚刚结束的2013派克峰国际爬山赛上一骑绝尘,统治赛场的表现吧。在比赛前,很多人就知道勒布和标致赛车会让人大开眼界,但却没有想到他能够比去年的冠军成绩整整提高1分33秒,最终成绩为8分13秒878,这也让勒布成为这个赛事中唯一一个进入9分内的赛车手。勒布在赛后还表示自己明年有信心跑进8分内。这次比赛的第二名的成绩为9分02秒192,难怪有人觉得勒布就像是个无情的君主,所到之处一片哀鸣。他让其他的赛车手感觉面上无光。

  最近在微博上流行一句话:“天才是99%的汗水加1%的灵感,但很多时候,1%的灵感比99%的汗水更重要。”之所以这句话再流行起来是因为很多人觉得后面半句被隐藏了无数年。个人认为勒布正是证明后半句话的正确性的典型例子。如果他不是天才,而且天才的重要性超过汗水的话,这个世界上几乎全部的赛车手都会觉得自己一无是处。因为勒布根本不是科班出身,当他开始接触赛车的时候,早就过了启蒙的阶段。

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  望子成龙不是中国文化的专利。1974年2月26日,法国阿尔萨斯地区一座边境小城的阿格诺(Haguenau),一个健壮的男婴呱呱坠地。勒布是家中的独子,父亲是体育教师,母亲是数学教师,他的父亲曾获得过国内体操比赛的冠军,并非常希望勒布也能够继承自己的体育事业。“我从3岁一直训练到15岁”,勒布回忆道,“获得过几次阿尔萨斯地区的冠军,在全国比赛中拿过第10名,之后就没再训练过了。”后来勒布解释到自己放弃体操的原因时说:“因为我对汽车和驾驶更感兴趣,同时体操运动员靠这个很难维持生计,我来自平民家庭,父亲的经历让我决定从事赛车运动帮助家族走出困境”。父母对他很宽容,没有反对勒布终止体操训练,毕竟171CM的身高以及68KG的体重都让他在体操运动中不占优势。

  在放弃体操后的一段时间里,勒布也曾感到前途迷茫。后来他买到了一辆很旧的摩托车,试着修理好,并经常在深夜里练习摩托车技,至今他的邻居还能记起他那摩托车大马力的轰鸣声,这也导致了邻居们的投诉。

1%灵感>99%的汗水 从电工到WRC九冠王的勒布

  后来,勒布考取了一个电工证,也许他要把这当成谋生的手段,他的同伴中就有很出色的电工。玩腻了摩托车,勒布买了一辆很便宜的二手运动型小汽车,并自己动手做了改装。夜深人静时,勒布总是拿它练习,“当时,我只是觉得好玩,算是兴趣吧,并没有想到以后会成为车手。”勒布这样说,“拉力赛虽然很普及,但是我做梦都没有想到过参加比赛,它不在我生活的世界里。”

  勒布一直做着电工,这样可以挣点钱来补贴玩车花费,勒布回忆说:“那时,我到大街上练车的欲望太强烈了。下午5点开始,我就在街上和朋友们聚到一起——我们有时会逃课。我为了参加比赛开始工作赚钱,然后就没有回到学校。我上了一个技校,然后开始做电工,一直工作到1999年底。我的老板人挺好,我要参加拉力赛的时候,他就答应我可以不上班。当然,我只有工作才能拿工钱。有几个月,我的报酬都不会超过150欧元。”

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(编辑:sea)

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